Lohner Egger Modell C2 Phaeton Elektromobil, Rakousko-Uhersko 1898 (1898-1899)

Vůz bez dveří, čtyřmístný faeton, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Elektromotor, výkon 2,2 kW (3,0 k) při 500 ot/min, pohotovostní hmotnost 1350 kg, maximální rychlost 25 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní pásové.

První konstrukce, kterou navrhl Ferdinand Porsche. Do kočárové karosérie zabudoval přední řiditelnou nápravu a elektromotor, pohánějící přes diferenciál s kuželovými ozubenými koly zadní kola. Elektromotor měl výkon 3 až 5 koní.Energii dodávaly baterie o hmotnosti 550 kg, umístěné v zádi vozu. Maximální rychlost byla do 25 km/h, doba jízdy na jedno nabití až 6 hodin, dojezd až 80 km. Rychlost se regulovala dvanáctistupňovým kontrolérem, kromě mechanické brzdy měl vůz také brzdu elektrickou. Elektromotor Oktogon dodala firma B. Eger. Vystavený vůz sloužil ve Vídni do roku 1902 a jeho zbytky byly v původním nerestaurovaném stavu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Porsche Museum 2016 + Jacob Lohner Co..