Bugatti 44, Francie 1931 (1927-1931)

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHC, objem 2991 cm³, vrtání 69,0 mm, zdvih 100,0 mm, tři ventily/válec, karburátor Schebler, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3120 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, vnější rozměry: délka 4370 mm, šířka 1460 mm, pohotovostní hmotnost 1370 kg, maximální rychlost 145 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model 44 vyráběl Bugatti v letech 1927 až 1931 a celkem postavili asi 1100 vozů. Udávaný výkon byl podle různých zdrojů 80 až 100 koní. Většinou dodávali pouze podvozek, který si zákazníci nechali karosovat u různých karosáren.
V Pantheonu Basel byl vystaven podvozek vozu, zapůjčený muzeem Verkehrshaus Luzern. V šedesátých letech dvacátého století byl zrestaurován. U exponátu nebyl žádný popis, webové stránky muzea udávaly typ vozu, výrobu v letech 1930 až 1934 (jiné materiály ale uváděly 1927 až 1931 a na vůz vyrobený po roce 1931 jsem dosud nikde nenarazil), výkon 90 koní, maximální rychlost 145 km/h a hmotnost podvozku 1080 kg. Na posledním snímku je kabriolet Bugatti 44 z roku 1931, jedna z možných verzí karosérií, které mohly být na podvozek namontovány.
Foto: Z.Patera Auta5P, Pantheon Basel 2015 + Pantheon + archiv Auta5P.