Citroën C6F Gazogene, Francie 1931 (1929-1931)

Dvoudveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod SV, objem 2442 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 100,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 33 kW (45 koní) při 3000 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2950 mm, rozchod kol 1320/1320 mm, vnější rozměry: délka 4220 mm, šířka 1580 mm, výška 1740 mm, pohotovostní hmotnost 1300 kg, maximální rychlost 105 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model C6 byl první vůz Citroën se šestiválcovým motorem. Typ C6 vyráběli v letech 1929 až 1932, nejprve s motorem o objemu 2,4 litru, od roku 1931 s větším motorem 2,6 litru. Celkem postavili asi 11 000 vozů C6. Vystavený automobil byl během druhé světové války vybaven generátorem na dřevoplyn.
Uvedený vůz byl exponátem výstavy "Kult aus Schrott - Scheunenfunde" (Kultovní auta ze šrotu, nalezená ve stodolách). Majitel vozu: Pantheon Basel.
Foto: Z.Patera Auta5P, Pantheon Basel 2015 + Pantheon.