Packard Clipper DeLuxe Eight Sedan, USA 1947

Čtyřdveřový šestimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod SV, objem 4621 cm³, vrtání 82,6 mm, zdvih 108,0 mm, komprese 6,9, dva ventily/válec, karburátor Carter, bez přeplňování, výkon 92 kW (125 koní) při 3600 ot/min, točivý moment 312 Nm při 2000 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3048 mm, rozchod kol 1505/1545 mm, vnější rozměry: délka 5296 mm, šířka 1934 mm, výška 1613 mm, pohotovostní hmotnost 1665 kg, maximální rychlost 135 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V modelových letech 1946 a 1947 nesly všechny vozy Packard označení Clipper. Uvedený model model Packard DeLuxe Clipper 8 Series 2111 Touring Sedan měl menší ze dvou dodávaných osmiválců a karosérii shodnou s modely Clipper Six, jen rozchod zadních kol byl trochu větší. V modelovém roce 1947 vyrobili těchto vozů celkem 23 234 a jejich základní cena byla 1 850 US$.
Packard začínal s výrobou automobilů v roce 1899, největší prodejní úspěchy měl v letech 1925 až 1940, kdy vyráběl luxusní vozy, konkurující značkám Cadillac a Lincoln. Po válce nadále dodával řadové osmivélce, přestože ostatní výrobci přešly na motory V8. V roce 1954 došlo k fůzi s automobilkou Studebaker a poslední originální Packard vyrobili v roce 1956.
Foto: Z.Patera Auta5P, Pantheon Basel 2015 + D.Ch.