Ford Taunus 17 M 1700, NSR 1963 (1963-1964)

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1698 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 76,6 mm, komprese 8,4, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 48 kW (65 koní) při 4250 ot/min, točivý moment 139 Nm při 2100 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, alternativně mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2630 mm, rozchod kol 1295/1295 mm, vnější rozměry: délka 4452 mm, šířka 1670 mm, výška 1450 mm, pohotovostní hmotnost 920 kg, maximální rychlost 140 km/h, zrychlení na stovku za 16,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 37,5 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Modet Taunus P3 vyráběl německý Ford v letech 1960 až 1964 jako tudor, sedan a kombi Turnier. Karosárna Deutsch postavila asi 150 exemplářů kabrioletů a kupé. Montovali řadové čtyřválce 1.5/55 PS (1960-1964), 1.7/60 PS (1960-1963), 1.7/65 PS (1963-1964), 1.7 TS/70 PS (1758 ccm, 1961-1963), 1.7 TS/75 PS (1963-1964).
Popis u vystaveného vozu platil pro následující generaci Taunus P5 (1964-1967).
Foto: Z.Patera Auta5P, Pantheon Basel 2015.