BMW 321, Německo 1939 (1938-1941)

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 1971 cm³, vrtání 66,0 mm, zdvih 96,0 mm, komprese 6,0, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 33 kW (45 koní) při 3750 ot/min, točivý moment 110 Nm při 1700 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2750 mm, rozchod kol 1300/1300 mm, vnější rozměry: délka 4500 mm, šířka 1670 mm, výška 1500 mm, pohotovostní hmotnost 1000 kg, maximální rychlost 115 km/h, zrychlení na stovku za 35,0 s. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Tudor BMW 321 vyráběli v letech 1938 až 1941 (3 814 vozů) a pak ještě po válce (v ruské zóně Německa, 1945-1950, postavili 8 996 vozů). Model 321 byl nástupcem typu 320, byl postaven na zkráceném podvozku typu 326. Dobová cena vozu byla 4 846 říšských marek.
Foto: Z.Patera Auta5P, Pantheon Basel 2015 + D.Ch.