Jaguar XK 120 Drophead Coupe, Anglie 1953 (1953-1954)

Dvoudveřový dvoumístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 3442 cm³, vrtání 83,0 mm, zdvih 106,0 mm, komprese 8,0, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 118 kW (160 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 264 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2591 mm, rozchod kol 1295/1270 mm, vnější rozměry: délka 4394 mm, šířka 1575 mm, výška 1334 mm, pohotovostní hmotnost 1130 kg, maximální rychlost 193 km/h, zrychlení na stovku za 10,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Jaguar XK 120 vyráběli v letech 1948 až 1954, provedení Drophead Coupe (DHC) pouze poslední dva roky (1953 až 1954). Od roadsteru se verze DHC lišila předním oknem v pevném rámu, lakovaném barvou karosérie a polstrovanou stahovací střechou, která se po stažení nedala uložit do karosérie.
Standardně měl model XK 120 stálý převodový poměr v rozvodovce 3,54. Na přání vůz dodáli také s předodovými poměry v rozvodovce: 3,31, 3,77, 4,09, 4,27 a 4,55. Maximální rychlost se tak snižovala až na 165 km/h a zrychlení na stovku zlepšovalo až na 9,5 s.
Vystavený vůz nabízeli k prodeji za 115 000 CHF (necelé tři milióny korun českých).
Foto: Z.Patera Auta5P, Pantheon Basel 2015.