Jawa Minor Roadster, Československo 1939 (1937-1941)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 616 cm³, vrtání 70,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 5,3, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 14,0 kW (19,0 k) při 3500 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2350 mm, rozchod kol 1050/1050 mm, vnější rozměry: délka 3680 mm, šířka 1350 mm, výška 1360 mm, pohotovostní hmotnost 600 kg, maximální rychlost 95 km/h. Vpředu jednoduché příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu jednoduché příčné závěsy a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vůz Jawa Minor I vyráběli v letech 1937 až 1947 jako tudor, kabriolet a roadster, po válce už jen jako tudor, celkem postavili 3950 vozů Jawa Minor. Byl to druhý automobil dodávaný společností Jawa, prvním byl vůz Jawa 700 (1934-1936), vyráběný podle licence DKW.
Popis v NTM uváděl: Meziválečná automobilová výroba v českých zemích byla velmi pestrá. Pouze osm nejvýznamnějších továren nabídlo v průběhu tohoto období svým zákazníkům přes tři sta různých typů automobilů, v případě osobních vozů to navíc zpravidla bylo hned v několika různých provedeních uzavřených i otevřených karosérií. Domácí produkce pokryla téměř jakýkoliv požadavek, v zemi se vyráběly nejen osobní vozy od malých půllitrových jednoválců až po luxusní šestilitrové dvanáctiválce, ale i užitkové automobily všech kategorií. Mezi nejmenší a nejlevnější osobní vozy domácí výroby patřil na konci třicátých let automobil Jawa Minor. Byl velmi povedený, ale na trh přišel v nešťastné době. Bylo to krátce před Mnichovskou dohodou, německou okupací země a druhou světovou válkou.
Osobní automobil s kapalinou chlazeným dvoudobým dvouválcovým motorem umístěným podél za přední nápravou a s pohonem předních kol. Zdvihový objem 615 cm³, výkon 14,4 kW (19,5 koní), maximální rychlost 90 km/h. Výrobce: Zbrojovka Ing. F. Janeček, Praha, Čechy.
Foto: Z.Patera Auta5P, NTM Praha 2021 + archiv Auta5P.