Walter Standard 6 Cabriolet, Československo 1931 (1930-1933)

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 2863 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 108,0 mm, komprese 5,2, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 48 kW (65 koní) při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3000 mm, rozchod kol 1360/1370 mm, vnější rozměry: délka 3780 mm, šířka 1600 mm, výška 1560 mm, pohotovostní hmotnost 1300 kg, maximální rychlost 120 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Popis v muzeu uváděl: Poválečnou krizi vystřídala v druhé polovině 20. let konjunktura, vrcholící na přelomu 20. a 30. let. Meziválečné Československo tehdy prožívalo svá nejlepší léta. Domácí průmysl i životní úroveň byly na vzestupu a automobil se pro stále širší okruh obyvatel stával nejen užitečným dopravním prostředkem, ale i symbolem moderní doby a osobního úspěchu. Pověst mimořádné kvality tehdy měly výrobky pražské automobilky Walter, zejména její osobní vozy se šestiválci o objemu 2,8 a 3,2 litru bezesporu patřily k nejlepším automobilům tehdejší domácí produkce. Továrna Walter vyráběla automobily od roku 1913 do roku 1937, kdy kvůli úspěchu svých leteckých motorů automobilovou výrobu ukončila. Vystavený šestiválec Walter Standard 6 má zakázkově postavenou karosérii od renomované firmy Petera a syn z Vrchlabí.
Osobní automobil s kapalinou chlazeným čtyřdobým šestiválcovým motorem OHV umístěným podél za přední nápravou a s pohonem zadních kol. Zdvihový objem 2863 cm³, výkon 44,1 kW (60 koní), maximální rychlost 120 km/h. Výrobce: Akciová továrna automobilů j. Walter a spol., Praha-Jinonice (chassis) a Karoserie Petera a syn, Vrchlabí (karoserie), Československo.
Na menších snímcích je vůz v NTM v letech 2004, 2002 a 1987.
Foto: Z.Patera Auta5P, NTM Praha 2021 + 2013 + 2004 + 2002 + 1987.