Renault 21 TSE, Francie 1989 (1986-1989)

Pětidveřový pětimístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1721 cm³, vrtání 81,0 mm, zdvih 83,5 mm, komprese 10,0, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 135 Nm při 3500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2660 mm, rozchod kol 1454/1408 mm, vnější rozměry: délka 4530 mm, šířka 1730 mm, výška 1420 mm, hmotnost 1025 kg, maximální rychlost 185 km/h, zrychlení na stovku za 10,7 s.

Popis exponátu v NTM: Koncem roku 1989 se více než čtyřicetiletý komunistický monopol v Československu zhroutil nenásilnou občanskou revolucí. Její nejvyšší autoritou se rychle stal dramatik a spisovatel Václav Havel, jehož úsilí o změny se rozhodl podpořit portugalský prezident Mario Soarez praktickým darem - osobním automobilem. Svůj záměr zrealizoval rychle, nemohl však očekávat překotnost ani výsledek politických změn v Československu. Soukromý dar pro spisovatele a disidenta, vůz Renault 21 TSE, dorazil do Prahy jen několik hodin před zvolením Václava Havla prezidentem republiky 29.12.1989. Nový prezident odmítl užívat pro výkon své funkce černé osmiválce ZIL a Tatra svých mocenských předchůdců, a tak se automobilem hlavy státu stal v Československu na několik měsíců Soaresem darovaný běžný rodinný vůz střední třídy. O čtyři roky později se tento automobil stal součástí sbírek NTM.
Osobní automobil s kapalinou chlazeným čtyřdobým čtyřválcovým motorem OHC umístěným napříč před přední nápravou a s pohonem předních kol. Zdvihový objem 1721 cm³, výkon 66 kW (90 koní), maximální rychlost 185 km/h. Výrobce: Regie Nationale des Usines Renault, Boulogne-Billancourt, Francie.
Foto: Z.Patera Auta5P, NTM Praha 2014.