Praga Lady Roadster Uhlík, Československo 1936

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1661 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 94,0 mm, komprese 6,5, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 26 kW (35 koní) při 3500 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2650 mm, rozchod kol 1230/1260 mm, vnější rozměry: délka 4180 mm, šířka 1600 mm, výška 1550 mm, pohotovostní hmotnost 1100 kg, maximální rychlost 110 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Popis v muzeu uváděl: Osobní automobil s kapalinou chlazeným čtyřdobým čtyřválcovým motorem SV umístěným podél za přední nápravou a s pohonem zadních kol. Zdvihový objem 1661 cm³, výkon 25,7 kW (35 k), maximální rychlost 100 km/h. Otevřená dvoumístná dvoudveřová karoserie - roadster. Vůz s unikátní zakázkovou karosérií od pražské firmy Uhlík. Na pařížském autosalonu v roce 1936 byl oceněn zlatou medailí. Vystaveno laskavostí Automuzea Praga, Zbuzany.
Foto: Z.Patera Auta5P, NTM Praha 2014.