Praga Piccolo P34, Československo 1939
Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1128 cm³,
vrtání 65,0 mm, zdvih 85,0 mm, komprese 6,5, dva ventily/válec, karburátor Zenith/Solex, bez přeplňování,
výkon 21 kW (28 koní) při 3500 ot/min,
mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2630 mm, rozchod kol 1180/1240 mm,
vnější rozměry: délka 4120 mm, šířka 1500 mm, výška 1485 mm, pohotovostní hmotnost 960 kg,
maximální rychlost 100 km/h.
Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.
Vozy Piccolo P31-P36 (31. až 36. série) vyráběla Pragovka v letech 1937 až 1941. Spotřeba 10 l/100 km.
Popis v muzeu uváděl: osobní automobil s kapalinou chlazeným čtyřdobým motorem SV umístěným podél
za přední nápravou a s pohonem zadních kol. Zdvihový objem 1128 cm³, výkon 20,6 kW
(28 k), maximální rychlost 100 km/h. Uzavřená čtyřmístná dvoudveřová karoserie - tudor. Vůz ze sbírek
Národního technického muzea.
Foto: Z.Patera Auta5P, NTM Praha 2014 + 1987.
|