Praga Lady Roadster, Československo 1938

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1661 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 94,0 mm, komprese 6,5, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 26 kW (35 koní) při 3500 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2650 mm, rozchod kol 1230/1260 mm, vnější rozměry: délka 4180 mm, šířka 1600 mm, výška 1580 mm, hmotnost 1200 kg, maximální rychlost 110 km/h.

Popis v muzeu uváděl: Na konci 30. let se již v "lepší" společnosti nekladla otázka, zda máte automobil, ale jaký. Přestože československý trh nabízel velmi široký výběr automobilů domácích i zahraničních značek, řada automobilistů měla touhu odlišit se něčím zcela vyjímečným. Podvozková konstrukce automobilů umožňovala kusovou stavbu karosérií podle individuálních návrhů, které na přání zákazníků stavěly nejen tovární karosárny, ale zejména specializované karosářské firmy. Vystavený roadster Praga Lady, postavený v automobilce pouze ve dvou v detailech se lišících kusech, byl původně určen pro podzimní Pražský autosalon 1938. Ten se však již nekonal.
Osobní automobil s kapalinou chlazeným čtyřdobým čtyřválcovým motorem SV umístěným za přední nápravou a s pohonem zadních kol. Zdvihový objem 1661 cm³, výkon 25,7 kW (35 koní), maximální rychlost 100 km/h. Výrobce: Českomoravská-Kolben-Daněk, a.s., automobilní oddělení Praga, Praha, Českoslevensko..
Vůz Praga Lady vyráběli v letech 1935 až 1947, celkem postavili přibližně 5000 vozů, uvedený roadster byl postaven roku 1938 v počtu dvou exemplářů. Na menších snímcích je vůz, vyfotografovaný v NTM v letech 2004, 2002 a 1987.
Foto: Z.Patera Auta5P, NTM Praha 2013 + 2004 + 2002 + 1987.