Ferrari F2001 F1, Itálie 2001

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový desetiválec (V10), rozvod DOHC, objem 2997 cm³, čtyři ventily/válec, vstřikování Magnetti-Marelli, bez přeplňování, výkon 618 kW (840 koní) při 18500 ot/min, automatická sedmistupňová převodovka, rozvor náprav 3010 mm, rozchod kol 1470/1405 mm, vnější rozměry: délka 4445 mm, šířka 1796 mm, výška 959 mm, hmotnost 600 kg, maximální rychlost 350 km/h.

Popis v NTM uváděl: Již od konce čtyřicátých let dvacátého století je Ferrari jednou z nejúspěšnějších značek v automobilových závodech, a to včetbě těch nejvýznamnějších - světového šampionátu Formule 1. Jedním z historicky nejúspěsnějších vozů Formule 1 byl monopost Ferrari F2001, se kterým v roce 2001 automobilka získala Pohár konstruktérů a tovární jezdci skvělé umístění v šampionátu - Michael Schumacher se stal mistrem světa a Rubens Barrichello obsadil třetí místo. S vystaveným vozem závodil Rubens Barrichello.
Závodní automobil s nepřeplňovaným čtyřdobým zážeovým kapalinou chlazeným vidlicovým desetiválcovým motorem 2xOHC umístěným uprostřed a pohánějícím zadní kola. Zdvihový objem motoru 2997 cm³, výkon neuváděn, maximální rychlost neuváděna.
Závodní monopost formule 1 měl kokpit z karbonu a kompozitů. Automobil, zapůjčený z Itálie, byl v pražském technickém muzeu vystaven pouze ve dnech 15.-23.5.2013.
Stejný vůz, ale se startovním číslem 1, byl v Museo Ferrari.
Foto: Z.Patera Auta5P, NTM Praha 2013.