Škoda Laurin&Klement 110 1.8, Československo 1927 (1925-1927)

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1791 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 110,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 18 kW (25 koní) při 2800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2950 mm, vnější rozměry: délka 4200 mm, šířka 1600 mm, výška 1800 mm, pohotovostní hmotnost 1280 kg, maximální rychlost 85 km/h.

Typ 110 vyráběný v letech 1925 až 1929, nesl kromě firemního štítku Škoda i původní označení Laurin&Klement. Model 110 byl vyráběn ve dvou verzích: 1. a 2.série (1925 až 1927) měly uvedený motor, 3. až 10.série (1926 až 1929) měly větší motor 1944 cm³, výkon 30 koní při 2800 ot/min. Celkem postavili 3479 vozů typu 110.
Popis v muzeu uváděl: Karosérie smíšené konstrukce s dřevěnou kostrou a plechovými panely. Vyráběn v různých provedeních např. limuzína, roadster, valník, pohřební a sanitní vůz. Úprava pro film Dědeček automobil.
Na posledním snímku autor stránek za volantem uvedeného vozu, který byl jediným volně přístupným a osahatelným exponátem muzea.
Foto: Z.Patera Auta5P, Škoda Auto Muzeum 2013.