Škoda 110 LS, Československo 1973 (1972-1976)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1107 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 68,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 38 kW (52 koní) při 4650 ot/min, točivý moment 88 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1280/1250 mm, vnější rozměry: délka 4155 mm, šířka 1620 mm, výška 1380 mm, pohotovostní hmotnost 840 kg, maximální rychlost 140 km/h, zrychlení na stovku za 20,4 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Model Škoda 110 LS, typ 719, vyráběli v letech 1971 až 1976, ve standardní karosérii sedan měl výkonnější motor z kupé Š 110 R a luxusnější výbavu.
Vystavený vůz byl milióntým automobilem Škoda s motorem vzadu, prvním byla Škoda 1000 MB z roku 1964. Po opuštění výrobní linky putoval přímo do firemního muzea. Na jeho tachometru byla při návštěvě muzea v srpnu 2005 hodnota 176 km (viz detail tachometru), tuto vzdálenost automobil ujel (nebo spíše odstál) za 32 let!
Foto: Z.Patera Auta5P, Škoda Auto Muzeum 2005 + 2003.