Laurin & Klement Škoda 110, Československo 1928
Otevřený čtyřmístný vůz (faeton), motor vpředu a pohon zadních kol. Řadový čtyřválec s rozvodem SV, objem 1944 cm³, vrtání 75 mm a zdvih 110 mm, karburátor Zenith, výkon 22 kW (30 koní) při 2600 ot/min. Čtyřstupňová převodovka, rozvor 2950 mm, hmotnost 1280 kg, maximální rychlost 85 km/h.
Model 110 se vyráběl v letech 1925 až 1929, postavili 2985 vozů. Fúze se Škodovými závody v roce 1925 znamenala konec firmy Laurin&Klement. Do roku 1929 se však ještě na automobilech objevovala loga obě, což dokumentuje i tento vůz. Měl karosérii smíšené konstrukce s dřevěnou kostrou a plechovými panely. Vyráběl se v různých provedeních např. limousine, roadster, valník, pohřební a sanitní vůz.
Na stojánku u vozu: "Viděli jste už někdy, jak vypadá veterán uprostřed renovace? Dovolte abychom Vám představili práci renovační dílny Škoda Auto Muzea. Před sebou vidíte auto z roku 1928, které se v současné době renovuje a jehož renovace se již blíží k dokončení. Do dneška strávili renovátoři více než 6 tisíc hodin na tom, aby z vraku automobilu vykouzlili zcela funkční historický vůz. Zkuste si představit, co všechno museli restaurátoři vzít do rukou a opravit - karoserii, rám, nápravy, motor, řízení, čalounění, fúru drobností jako jsou kliky, kování, lišty atd. Máte možnost nahlédnout pod pokličku starého vozu. Všimněte si, jak jednoduchá a účelná je konstrukce vozu. Povšimněte si řemeslného zpracování a elegance dvacátých let."
Foto: autor.