Škoda 418 Popular Roadster, Československo 1934

Dvoudveřový 2+1 místný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 903 cm³, vrtání 65,0 mm, zdvih 68,0 mm, komprese 6,0, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 13,0 kW (18,0 k) při 3000 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2300 mm, rozchod kol 1050/1050 mm, vnější rozměry: délka 3630 mm, šířka 1340 mm, výška 1520 mm, pohotovostní hmotnost 650 kg, maximální rychlost 80 km/h. Vpředu jednoduché příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

První z generace modelů Popular. Typ 418 se vyráběl pouze v roce 1934 a bylo postaveno jen 200 vozů. Malý kapalinou chlazený čtyřválec s ventilovým rozvodem SV a pohonem zadních kol. Měl poprvé nikoli žebřinový, ale centrální rám s nosnou rourou rozvidlenou vpředu pro motor. Všechna čtyři kola byla nezávisle zavěšena. Váha 650 kg se ve srovnání s předchozím typem Škoda 422 snížila o 250 kg. Převodovka byla vzadu, vůz neměl diferenciál. Stál 17 800 Kč, stejně jako velký motocykl se sidecarem. Následující generace Popular 420 dostala větší karosérii a motor 995 ccm.
Foto: Z.Patera Auta5P, Škoda Muzeum 2005 + 2003 + Autosalon Brno 2005.