Škoda 125, typ 742, Československo 1989
Čtyřdvéřový čtyř až pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Řadový čtyřválec s rozvodem OHV, objem 1174 cm³, vrtání 72 mm, zdvih 72 mm, komprese 8,5, dvojitý karburátor Jikov, výkon 37 kW (50 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 82 Nm při 3000 ot/min. Pětistupňová převodovka, rozvor 2400 mm, rozchod 1390/1350 mm, vnější rozměry 4200x1610x1400 mm, hmotnost 875 kg, maximální rychlost 140 km/h a zrychlení na stovku za 19 s.
Model 125 byl jedním z posledních vozů Škoda s motorem vzadu, dodával se do roku 1990. Vznikl montáží pětistupňové převodovky do modelu Škoda 120. Byl vyráběn souběžně s novým typem Favorit (přední pohon, karosérie Bertone, výroba v letech 1988 až 1994).
Na snímku je pohled na přístrojovou desku. Ukazuje běžně montované samostatné kruhové přístroje, používané u modelů Škoda 105, 120 a 125. Třetí přístroj zleva obsahuje pouze kontrolní žárovky, ten býval u modelů LS nahrazen otáčkoměrem. Některé vozy Š 125 měly celoplošný přístrojový štít pod společným krycím sklem, ten byl původně dodáván do modelů Škoda 135/136.
Foto: autor.