Opel Omega EVO 500 DTM, Německo 1991

Čtyřdveřový jednomístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod DOHC, objem 2994 cm³, vrtání 95,4 mm, zdvih 69,8 mm, komprese 11,4, čtyři ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 272 kW (370 koní) při 8200 ot/min, točivý moment 340 Nm při 6000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2730 mm, rozchod kol 1462/1484 mm, vnější rozměry: délka 4742 mm, šířka 1775 mm, výška 1422 mm, pohotovostní hmotnost 1255 kg, maximální rychlost 300 km/h, zrychlení na stovku za 5,5 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní okuhový speciál pro německé mistrovství DTM z roku 1991. Vůz zakoupil a zrestauroval Hubert Bystrický se svým týmem Hubert Racing Team. Od roku 2010 s ním jezdil závody veteránů na okruzích. Původní provedení Omega EVO 500 DTM z roku 1991 mělo výkon až 410 koní při 9300 ot/min a zrychlení na stovku za 4,7 s.
Vůz, vystavený v bratislavském dopravním muzeu, neměl žádný popis.
Foto: Z.Patera Auta5P, Múzeum dopravy Bratislava 2016 + archiv Auta5P.