Škoda Fabia Scout Facelift, ČR/Slovensko 2010

Pětidveřové pětimístné kombi, motor vpředu a pohon předních kol. Vznětový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1896 cm³, vrtání 79,5 mm, zdvih 95,5 mm, komprese 18,5, dva ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 77 kW (105 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 240 Nm při 1800 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2462 mm, rozchod kol 1430/1420 mm, pohotovostní hmotnost 1210 kg, maximální rychlost 190 km/h, zrychlení na stovku za 11,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Prototyp (koncept) Škoda Fabia Scout Facelift vznikl na základě oplastovaného pseudoterénního kombi Fabia Scout. Na vývoji prototypu se podíleli slovenští designéři Pavol Kirnag, Slavomir Ozanik, Peter Chovanec a Michal Uhrin z ateliéru Transport Design.
Vůz byl vystaven v Múzeu dopravy v Bratislavě, rok výroby nebyl uveden,
Foto: Z.Patera Auta5P, Múzeum dopravy Bratislava 2016.