auta5p.eu  
Auta5P  
Popis vozu   English Deutsch Français Russian návrat  

Škoda 1000 MBX de Luxe, 1967

Škoda 1000 MBX de Luxe, Československo 1967 (1966-1968)

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 988 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 68,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, dva karburátory Jikov, bez přeplňování, výkon 38 kW (52 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 77 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1280/1250 mm, vnější rozměry: délka 4170 mm, šířka 1620 mm, výška 1390 mm, pohotovostní hmotnost 780 kg, maximální rychlost 130 km/h, zrychlení na stovku za 24,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Dvoudveřový model Škoda 1000 MBX vyráběli v letech 1966 až 1968, vůz měl dvoudveřovou karosérii "fauxcabriolet" bez středního sloupku a silnější dvoukarburátorový motor s vyšší kompresí. Uvedený výkon byl podle normy SAE, udávané výkony podle normy DIN se dost lišily (44 až 48 koní). Vozy MBX prodávali jen v "luxusnějším" provedení de Luxe a postavili jich jen 1 403. Od roku 1968 montovali větší (už jen jednokarburátorový) motor a vůz dostal označení 1100 MBX.
V bratislavském muzeu dopravy byl zrenovovaný vůz (první tři fotografie), popis v muzeu udával výkon 48 koní a že automobil vznikl na bázi typu 1000 MB (což byl základní sedan).
V Automuzeu Terezín vystavovali vůz v nálezovém dost zoufalém stavu (poslední tři fotografie). Některé díly chyběly a přední část karosérie byla zcela prorezavělá a děravá. Popis u vozu zde scházel.
Foto: Z.Patera Auta5P, Múzeum dopravy Bratislava 2016 + AM Terezín 2021.

Škoda 1000 MBX de Luxe, 1967
Škoda 1000 MBX de Luxe, 1967
Škoda 1000 MBX de Luxe, 1967
Škoda 1000 MBX de Luxe, 1967
Škoda 1000 MBX de Luxe, 1967

  © AUTA 5P (auto ID 22162) nahoru