Škoda 860 Limousine, Československo 1929 (1929-1933)
Čtyřdveřová sedmimístná limuzína, motor vpředu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod SV, objem 3880 cm³,
vrtání 75,0 mm, zdvih 110,0 mm, komprese 5,0, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování,
výkon 44 kW (60 koní) při 3000 ot/min,
mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3570 mm, rozchod kol 1400/1400 mm,
vnější rozměry: délka 5425 mm, šířka 1750 mm, výška 1880 mm, pohotovostní hmotnost 1850 kg,
maximální rychlost 110 km/h.
Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.
Reprezentační model Škoda 860 byl vyráběn v letech 1929 až 1933 a celkem bylo postaveno 49 vozů,
zachovaly se pouze tři. Ve své době to byl největší a nejluxusnější vůz, nabízený automobilkou Škoda. Jeho řadový
osmiválec měl tlakové oběžné mazání, chlazení s nuceným oběhem a ventilátorem, akumulátorové zapalování
s rozdělovačem Scintilla a karburátor Zenith. Nožní brzdy měly posilovač Bosch-Dewandre. Dobová cena vozu
byla podle karosérie 115 až 160 tisíc korun, limuzína stála 125 000 Kč.
Popis v muzeu říkal: Sedmimístná limuzína, patřící k nejluxusnějším automobilům v Československu
mezi světovými válkami. Vyrobili jen 49 vozů pro nejbohatší zákazníky.
Foto: Z.Patera Auta5P, Múzeum dopravy Bratislava 2016 + VK Bratislava.
|