Mercedes-Benz 300 SEL 3.5, NSR 1970 (1969-1972)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHC, objem 3499 cm³, vrtání 92,0 mm, zdvih 65,8 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 147 kW (200 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 286 Nm při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2850 mm, rozchod kol 1482/1485 mm, vnější rozměry: délka 5000 mm, šířka 1810 mm, výška 1410 mm, pohotovostní hmotnost 1670 kg, maximální rychlost 210 km/h, zrychlení na stovku za 9,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 29,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vzduchové (pneumatické) pérování, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vzduchové (pneumatické) pérování, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Sedany Mercedes Benz řady W109 vyráběli v letech 1967 až 1972, uvedený model 300 SEL 3.5 do srpna 1969 do září 1972 a postavili jich 9583. Celková produkce řady W109 dosáhla 52 672 kusů (1967 až 1972). Vystavený exemplář byl v úpravě AMG, měl výkon zvýšen na 260 koní a údajně dosahoval rychlosti 250 km/h. Výše uvedené údaje platí pro sériový model.
Vozy 300 SEL se vzduchovým odpružením měly typové označení W109, stejné sedany s menšími motory a vinutými pružinami označoval Mercedes jako řadu W108 (1965 až 1972).
Popis v muzeu ve Fichtelbergu udával: V roce 1970 byl do výrobního programu Mercedes-Benz zařazen model 3.5 se vzduchovým odpružením, který nahradil modely 250 SEL/300 SEL se šestiválcovými motory. Ve své době to byl jeden z nejrychlejších sedanů na světě. Vystavený automobil má manuální převodovku, upravený motor a kola AMG. Jeho maximální rychlost je 250 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum Fichtelberg 2024.