Koenig Jaguar XJS V12, Německo 1985 (1985-1986)

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod OHC, objem 5343 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 70,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, vstřikování Lucas, bez přeplňování, výkon 213 kW (289 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 399 Nm při 3500 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2590 mm, vnější rozměry: délka 4765 mm, šířka 2000 mm, výška 1230 mm, pohotovostní hmotnost 1700 kg, maximální rychlost 240 km/h, zrychlení na stovku za 8,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Kupé Jaguar XJ-S V12 upravené německou tuningovou firmou Koenig Specials v roce 1985. Kupé dostalo bodykit, který rozšířil karosérii. Upravili také podvozek, dostal nová kola se širokými pneumatikami. Motor zůstal původní sériový (z roku 1975 až 1977), Koenig ale v roce 1985 nabízel také větší motor V12 5688 cm³ (400 koní při 6000 ot/min, max. 267 km/h, stovka za 6,5 s).
Popis v muzeu ve Fichtelbergu udával: Jaguar XJS V12 König Spezial, rok výroby 1975 (vůz dodatečně přestavěn kolem roku 1985), 5307 ccm, 286 PS při 5750 ot/min, postaveny čtyři kusy. Model XJS, vůz Gran Turismo, byl vyráběn v letech 1975 až 1996 a postavili 115 000 exemplářů. Vystavený vůz byl vybaven extrémním rozšířením karosérie (wide body kit) od mnichovské firmy König Spezial, ta dávala svým vozům uznávaný, jedinečný a avantgardní design.
Na posledním snímku je podobný vůz s mírně odlišným bodykitem.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum Fichtelberg 2024 + D.Ch. + archiv Auta5P.