Mercedes-Benz 230 GE Kurz, Německo 1989 (1987-1991)

Třídveřové pětimístné terénní kombi, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 2299 cm³, vrtání 95,5 mm, zdvih 80,3 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 90 kW (122 koní) při 5100 ot/min, točivý moment 188 Nm při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1425/1425 mm, vnější rozměry: délka 3955 mm, šířka 1700 mm, výška 1925 mm, pohotovostní hmotnost 1915 kg, maximální rychlost 150 km/h, zrychlení na stovku za 16,0 s. Vpředu tuhá náprava a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Terénní vozy Mercedes-Benz G (W460) vyráběla rakouská továrna Steyr-Daimler-Puch v letech 1979 až 1991. Montovali do nich různé benzínové i naftové motory od 230 G po 300 GD. V roce 1992 prošla řada G modernizací (W461). Řadu W460 dodávali s rozvory 2400 a 2850 mm, později také 3120 mm, s otevřenými i uzavřenými karosériemi. Uvedený motor 230 GE s katalyzátorem nabízeli v letech 1987 až 1991. Pohon předních kol byl vypínatelný.
Popis v muzeu ve Fichtelbergu uváděl: Označení "G" bylo zkratkou z Geländewagen (=terénní vůz), vozy této řady byly vyráběny od roku 1979. Jejich základní forma se do roku 2018 nezměnila a postavili více než 300 000 kusů. Model G byl jedním z nejlepších terénních vozů pro každodenní používání. Vůz zvládal boční náklon do 38 stupňů. Automobily vyráběla rakouská společnost Steyr-Daimler-Puch (dnes Magna Steyr).
Vystavený vůz měl doplňkovou výbavu: naviják, ochranné rámy, světelnou rampu na střeše, sání se "šnorchlem" a další.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum Fichtelberg 2024.