Maserati Mexico 5000, Itálie 1966

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 4941 cm³, vrtání 94,0 mm, zdvih 89,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, vstřikování Lucas, bez přeplňování, výkon 250 kW (340 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 441 Nm při 4700 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2640 mm, rozchod kol 1390/1360 mm, vnější rozměry: délka 4760 mm, šířka 1730 mm, výška 1340 mm, pohotovostní hmotnost 1650 kg, maximální rychlost 270 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Kupé Maserati Mexico (Tipo AM112) vyráběli v letech 1966 až 1972. Vůz dostal zkrácený podvozek (‑ 11 cm) první generace modelu Quattroporte a karosérii dodávala firma Vignale. Standardně montovali motory V8 4.2/260 koní a 4.7/290 k. Vystavený exemplář měl údajně motor z typu 5000 GT s dvojitým zapalováním.
Popis v muzeu ve Fichtelbergu uváděl: Prototyp kupé Mexico, vozu Gran Turismo vyšší třídy s karosérií Bertone, postavili roku 1965. Sériové provedení čtyřsedadlového kupé dostalo karosérii, kterou stavěla karosárna Vignale podle návsrhu studia Michelotti. Vystavený model měl speciální motor Maserati 5000 GT s dvojitým zapalováním.
Při návštěvě muzea v březnu 2024 neměl vůz žádný popis, v srpnu téhož roku už tam popis měli.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum Fichtelberg 2024.