Nash Metropolitan Convertible, USA 1955 (1954-1955)

Dvoudveřový dvoumístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1197 cm³, vrtání 65,5 mm, zdvih 88,9 mm, komprese 7,2, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 32 kW (43 koní) při 4500 ot/min, točivý moment 84 Nm při 2400 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2159 mm, rozchod kol 1151/1138 mm, vnější rozměry: délka 3797 mm, šířka 1562 mm, výška 1384 mm, pohotovostní hmotnost 830 kg, maximální rychlost 115 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Metropolitan dodávali v letech 1954 až 1957 pod značkami Nash a Hudson, poté ještě do roku 1962 pod vlastní značkou Metropolitan zařazenou do koncernu AMC (American Motors). Automobil vyráběla v Anglii firma Austin a prodávali jej také v Evropě jako Austin Metropolitan. Montovali čtyřválce Austin, původně 1,2 litru a od roku 1955 větší 1,5 litru (Series III). Motor přes třístupňovou ručně řazenou převodovku poháněl zadní nápravu.
Popis v muzeu ve Fichtelbergu uváděl: Většina amerických automobilek se držela filozofie "větší je lepší". Nash Motor Company ale na trh uvedl malý levný model Metropolitan. Protože zavedení výroby malého vozu by v USA bylo drahé, dohodli se na výrobě s anglickou automobilkou Austin Motor Company. Austin do vozu montoval vlastní mechaniku, karosérii dodávala firma Fisher & Ludlow Birmingham. Auto, vyrobené v Evropě, pak bylo dovezeno do USA. Nabízeli kupé a kabriolety. Do USA bylo dodáno 83 000 vozů, v Anglii jich prodali 9 400.
Při návštěvě muzea v březnu 2024 neměl vůz žádný popis, v srpnu téhož roku už tam popis byl.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum Fichtelberg 2024 + Don O'Brien, Ohio 2009.