ISO Grifo 7 Litri 630 HP, Itálie 1970

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 6997 cm³, vrtání 104,7 mm, zdvih 101,6 mm, komprese 11,4, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 463 kW (630 koní) při 6300 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1410/1410 mm, vnější rozměry: délka 4430 mm, šířka 1770 mm, výška 1220 mm, pohotovostní hmotnost 1500 kg, maximální rychlost 320 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu náprava DeDion a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Původně kupé ISO Grifo 7 Litri z roku 1970, číslo podvozku 308. V roce 1978 do něj zabudovali závodní motor Lola T70 Chevrolet o objemu 7 litrů s výkonem 630 koní.
Popis v muzeu ve Fichtelbergu uváděl: V roce 1970 bylo jedno kupé Grifo 7 Litri upraveno přímo v továrně a jeho motor vybavili karburátory Weber, osud tohoto vozu je ale neznámý. Vystavený automobil jeho tehdejší majitel v roce 1978 vybavil závodním motorem Chevrolet z vozu Lola T70, se kterým "Egmond Dursch" obsadil celkově šesté místo v Interserii 1971 (?). Motor upravila v roce 1970 motorárna Speed Wim v New Yorku.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum Fichtelberg 2024 + D.Ch. + archiv Auta5P.