Oettinger Volkswagen Golf GTI 1.8 16V, Německo 1982 (1982-1983)

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1781 cm³, vrtání 81,0 mm, zdvih 86,4 mm, komprese 10,5, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI Bosch, bez přeplňování, výkon 118 kW (160 koní) při 6800 ot/min, točivý moment 177 Nm při 5500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1404/1372 mm, vnější rozměry: délka 3815 mm, šířka 1610 mm, výška 1410 mm, pohotovostní hmotnost 900 kg, maximální rychlost 220 km/h, zrychlení na stovku za 8,3 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní bubnové.

VW Golf první generace vyráběli v letech 1974 až 1983. Sportovní verzi GTI zavedli v roce 1976 (1.6/110 PS), v roce 1982 dostala větší motor (1.8/112 PS). Tuningová společnost Oettinger nabízela novou hlavu motorů se šestnácti ventily, sáním na jedné a výfukem na druhé straně. Hlava měla dva vačkové hřídele, jeden byl poháněn ozubeným řemenem a druhý od prvního ozubenými koly.
Popis v muzeu ve Fichtelbergu uváděl: VW Golf první generace vyráběli v letech 1974 až 1983 a celkem postavili šest miliónů vozů. Jeden milión z nich měl naftový motor (diesel), s nímž měl kompaktní vůz úspornou spotřebu kolem 5 l/100 km. Vystavený vůz Oettinger měl speciální šestnáctiventilovou hlavu motoru (VW nabízel jen osmiventilovou). Vůz byl v původním stavu a měl kožené čalounění interiéru.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum Fichtelberg 2024.