Innocenti Mini De Tomaso, Itálie 1979 (1978-1982)

Třídveřový čtyřmístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1275 cm³, vrtání 70,6 mm, zdvih 81,3 mm, komprese 9,8, dva ventily/válec, karburátor SU, bez přeplňování, výkon 52 kW (71 koní) při 6100 ot/min, točivý moment 96 Nm při 3200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2040 mm, rozchod kol 1255/1250 mm, vnější rozměry: délka 3130 mm, šířka 1524 mm, výška 1380 mm, pohotovostní hmotnost 750 kg, maximální rychlost 162 km/h, zrychlení na stovku za 10,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 34,9 s. Vpředu příčné závěsy a pryžové (gumové) pérování, vzadu podélné závěsy a pryžové (gumové) pérování, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Italská společnot Innocenti vyráběla licenční britské vozy Mini. V roce 1974 uvedli na trh vlastní hranatý model Mini s karosérií Bertone na britském podvozku. V roce 1976 společnost převzal De Tomaso a nejsilnější Mini dostalo jeho jméno. Model Mini De Tomaso vyráběli od roku 1977. Původně měl motor BLMC (upravený Mini Cooper S) výkon 74 koní, od roku 1978 jej snížili na 71 koní. Od roku 1983 montovali litrový tříválec Daihatsu s turbodmychadlem (Mini Turbo De Tomaso). Produkce vozů Innocenti Mini De Tomaso byla ukončena v roce 1990.
Popis v muzeu ve Fichtelbergu udával: Vzácný vůz Innocenti De Tomaso, představený v roce 1976 byl sportovní verzí modelu Mini 120. Jeho výrobu ukončili roku 1983. Karosérii navrhl Bertone, ale italský malý vůz měl britské kořeny.
Za vozem na stěně visel rudý prapor s ruským nápisem "Sláva Svazu sovětských socialistických republik" (viz třetí fotka), prostě v muzeu ve Fichtelbergu měli kdeco.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum Fichtelberg 2024.