Volkswagen Golf Cabrio 1.8 Etienne Aigner, Německo 1990 (1990-1991)

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1781 cm³, vrtání 81,0 mm, zdvih 86,4 mm, komprese 10,0, dva ventily/válec, vstřikování VW Digifant, bez přeplňování, výkon 72 kW (98 koní) při 5400 ot/min, točivý moment 143 Nm při 3000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1405/1370 mm, vnější rozměry: délka 3890 mm, šířka 1640 mm, výška 1395 mm, pohotovostní hmotnost 1015 kg, maximální rychlost 166 km/h, zrychlení na stovku za 11,2 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní bubnové.

Model Golf I Cabrioet (typ 155) vyráběl Volkswagen v letech 1979 až 1993, v roce 1987 prošel faceliftem. Kabriolet byl odvozen od první generace hatchbacku Golf (typ 17, výroba 1974 až 1983). Karosérie stavěla firma Karmann. Uvedený motor (typ 2H) byl poslední pohonnou jednotkou, nabízenou v kabrioletu od roku 1986 až do ukončení produkce v srpnu 1993. Motor měl katalyzátor a splňoval tehdejší emisní normu Euro 1.
Speciální edici "Etienne Aigner" dodávali v letech 1990 až 1991, celkem postavili 2951 vozů této edice. Nabízeli je v barvách "Midnightblue Perl Effect", "Bordeaux Perl Effect" nebo "Mangrove Green Metallic".
Popis v muzeu ve Fichtelbergu uváděl: Golf Cabrio, nazývaný také "Erdbeerkörbchen" (= košík na jahody), byl jedním z nejoblíbenějších automobilů. Neměl přímého nástupce, částečně jej nahradily modely New Beetle Cabrio (2003) a VW Eos (2006). Rok výroby vystaveného vozu nebyl uveden, udávali období produkce 1979 až 2002, to platilo pro všechny generace modelu Golf Cabriolet (I: 1979 až 1993, III: 1993 až 1998 a IV: 1998 až 2002).
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum Fichtelberg 2024.