Citroën 2 CV 6 Special LC, Francie 1986 (1985-1988)

Čtyřdveřový čtyřmístný polokabriolet, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý dvouválec (boxer, B2), rozvod OHV, objem 602 cm³, vrtání 74,0 mm, zdvih 70,0 mm, komprese 7,9, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 21 kW (28 koní) při 5750 ot/min, točivý moment 39 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1260/1260 mm, vnější rozměry: délka 3830 mm, šířka 1480 mm, výška 1600 mm, pohotovostní hmotnost 585 kg, maximální rychlost 110 km/h. Vpředu podélné závěsy a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Citroën 2 CV vyráběli v letech 1949 až 1990 (poslední dva roky už jen v Portugalsku) a celkem postavili 3 868 631 čtyřdveřových "sedanů" a 1 246 335 dodávek Fourgonnette. Vůz dostal přezdívku "kachna". Původně měl vůz dvouválec 375 cm³ s výkonem 9 koní. Největším nabízeným motorem byla "šestistovka", nabízená od roku 1970.
Motor měl objem 602 cm³, řada zdrojů ale uváděla 597 cm³, což není zdvihový objem ale tak zvaný daňový objem, počítaný podle německého daňového vzorce: 0,78 x D² x H x PV (kde D = vrtání, H = zdvih a PV = počet válců). Skutečný (zdvihový) objem dostaneme po nahrazení konstanty 0,78 číslem 0,7854 (= pí/4).
Výše uvedený motor s výkonem 28 koní zavedli v roce 1985 pro bezolovnatý benzín. Měl kompresi sníženou na 7,8 (LC = Low Compression). Standardní motor měl kompresi 8,5 a výkon 29 koní.
Popis v muzeu ve Fichtelbergu neudával rok výroby, uváděli: Výroba v letech 1960 až 1990, dvouválec boxer 597 ccm, 28 PS při 5750 ot/min, max. 110 km/h, spotřeba 4 až 5 l/100 km, počet vyrobených vozů 3 198 779. Už během výroby se "kachna" stala kultovním objektem. Výroba byla ukončena bez nástupce.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum Fichtelberg 2024 + D.Ch.