Trabant 601 RS 90 PS, NDR 1989 (1988-1990)

Dvoudveřový jednomístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 599 cm³, vrtání 72,3 mm, zdvih 73,0 mm, karburátor, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 7500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2020 mm, vnější rozměry: délka 3555 mm, šířka 1510 mm, výška 1370 mm, pohotovostní hmotnost 575 kg, maximální rychlost 170 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Závodní okruhová úprava vozu Trabant 601, silně upravený motor, odlehčená karosérie, upravený podvozek, uvnitř ochranný rám. Nejsilnější závodní Trabant (alespoň podle popisu), který jsem dosud viděl. Podle jiných zdrojů měly špičkové závodní Trabanty výkon 75 až 80 koní a maximální rychlost 170 až 180 km/h. Po roce 1990 jezdily závodní Trabanty v Německu pohárové závody "Trabant Lada Racing Cup".
Popis v muzeu ve Fichtelbergu uváděl: Závodní Trabant RS  601, rok výroby 1989. Dvoudobý dvouválec 600 ccm, 90 PS při 7500 ot/min, zvýšení výkonu na 300 % proti sériovému vozu, max. 170 km/h. Tento vůz se s úspěchem zúčastňoval i mezinárodních automobilových závodů. Posloužil také firmě Revell jako vzor pro miniaturní model, určený pro elektrické závodní dráhy Carrera. Revell postavil 2000 těchto miniatur.
Na posledních dvou fotografiích je model firmy Revell (08340) v měřítku 1:32 na závodní dráze, foto Dieter Hoffmann.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum Fichtelberg 2024 + D.Ch. + D.Hoffmann.