Talbot Matra Murena 2.2, Francie 1980 (1980-1983)

Třídveřové trojmístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 2156 cm³, vrtání 91,7 mm, zdvih 81,6 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 87 kW (118 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 181 Nm při 3000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2435 mm, rozchod kol 1410/1526 mm, vnější rozměry: délka 4070 mm, šířka 1752 mm, výška 1220 mm, pohotovostní hmotnost 1050 kg, maximální rychlost 200 km/h, zrychlení na stovku za 9,3 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 30,4 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Kupé Matra Murena bylo nástupcem modelu Bagheera. Stejně jako jeho předchůdce měl vůz tři sedadla vedle sebe. Montovali čtyřválce 1.6 a 2.2, kupé vyráběli v letech 1980 až 1983 (podle některých pramenů do roku 1984). Murena byla posledním sportovním vozem značky Matra.
Popis v muzeu ve Fichtelbergu uváděl roky produkce 1980 až 1984 a dále udával: Zajímavé kupé se třemi sedadly vedle sebe a motorem uprostřed. Murena byla nástupcem úspěšného kupé Bagheera, které mělo stejnou koncepci. Vozů Bagheera vyrobili v letech 1973 až 1980 celkem 47 802, počet vyrobených kupé Murena se zastavil na čísle 10 613.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum Fichtelberg 2024 + D.Ch.