Opel Manta GT/E, NSR 1978 (1977-1979)

Dvoudveřové pětimístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1979 cm³, vrtání 95,0 mm, zdvih 69,8 mm, komprese 9,4, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 81 kW (110 koní) při 5400 ot/min, točivý moment 159 Nm při 3400 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2518 mm, rozchod kol 1380/1375 mm, vnější rozměry: délka 4445 mm, šířka 1670 mm, výška 1325 mm, pohotovostní hmotnost 1010 kg, maximální rychlost 187 km/h, zrychlení na stovku za 10,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 31,8 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Druhou generaci kupé Manta (Manta B) dodával Opel v letech 1975 až 1988, celkem postavili 354 634 vozů. Montovali různé motory, standardně od 1.2/55 PS po 2.0/110 PS a jejich nabídka se během výroby měnila. Model GT/E měl původně motor 1.9 E/105 PS, v roce 1977 zavedli větší 2.0 E/110 PS. V roce 1979 zavedli pro kupé Manta černé plastové nárazníky.
Popis v muzeu ve Fichtelbergu, jako obvykle, neudával rok výroby vystaveného vozu. Zato uváděli: Vtipům o vozech Manta se už dlouho nikdo nesměje. Dnes se na scéně Youngtimerů toto kupé bere vážně a dočkalo se své rehabilitace.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum Fichtelberg 2024 + D.Ch.