Lancia Fulvia Coupé 1.3 S Monte Carlo, Itálie 1972 (1972-1973)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový čtyřválec (V4), rozvod OHC, objem 1298 cm³, vrtání 77,0 mm, zdvih 69,7 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 115 Nm při 5000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2330 mm, rozchod kol 1300/1280 mm, vnější rozměry: délka 3935 mm, šířka 1555 mm, výška 1320 mm, pohotovostní hmotnost 970 kg, maximální rychlost 170 km/h, zrychlení na stovku za 13,1 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 33,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Kupé Lancia Fulvia vyráběli od roku 1965, původně s motorem 1.2. Od roku 1967 montovali větší motor 1.3, verze 1.3 S přišla v roce 1970 (měla výkon zvýšený o 3 koně). Roku 1974 vůz přejmenovali na Coupé 3 a jeho výrobu ukončili v roce 1976. Celkem v letech 1970 až 1974 postavili 49 656 vozů Fulvia Coupé druhé série. Verzi "Monte Carlo" prodávali v letech 1972 až 1973, vůz neměl nárazníky a přední kapota byla lakována černě.
Popis v muzeu ve Fichtelbergu uváděl: Modely Fulvia Coupé byly stavěny také ve speciálních sportovních verzích pro Rallye. Vystavený vůz byl v typickém provedení Monte Carlo.
Za vozem byl vystaven také jeho motor, jeho popis udával: Motor V4 měl úhel rozevření válců jen 13°. Pohonná jednotka byla do vozu montována šikmo pod úhlem 45°, měla dva vačkové hřídele (v každé hlavě válců jeden) a se dvěma dvojitými karburátory Solex dávala z objemu 1298 ccm 90 PS při 6000 ot/min. Fulvia byla ve své době nejúspěšnějším modelem značky Lancia, vyrobili 340 000 vozů a 140 000 z nich mělo karosérii kupé.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum Fichtelberg 2024 + D.Ch.