BMW 2000 C Automatic, NSR 1968 (1965-1970)

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1990 cm³, vrtání 89,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 74 kW (100 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 157 Nm při 3000 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1330/1376 mm, vnější rozměry: délka 4530 mm, šířka 1675 mm, výška 1360 mm, pohotovostní hmotnost 1200 kg, maximální rychlost 172 km/h, zrychlení na stovku za 15,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Kupé BMW 2000 CA a CS dodávali v letech 1965 až 1970, karosérii navrhl šéfdesignér BMW Wilhelm Hofmeister a vyráběla ji karosárna Karmann v Osnabrücku. Celkem postavili 13 700 vozů. Kromě modelů CA (Automatic, 2.0/100 PS, automat ZF: hydrodynamický měnič a třístupňová planetová převodovka) a CS (2.0/120 PS, mechanická čtyřstupňová převodovka) dodávali krátce v letech 1967 a 1967 také "základní" model 2000 C (2.0/100 PS, mechanická čtyřstupňová převodovka).
Popis v muzeu ve Fichtelbergu uváděl objem 1977 ccm a výkon 104 PS. Dále udávali: vůz po prvním majiteli v originálním stavu, najeto jen 30 000 km.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum Fichtelberg 2024 + D.Ch.