BMW 2500 Automatic, NSR 1975 (1971-1977)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 2494 cm³, vrtání 86,0 mm, zdvih 71,6 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, dva karburátory Zenith/Solex, bez přeplňování, výkon 110 kW (150 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 211 Nm při 3700 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2692 mm, rozchod kol 1446/1464 mm, vnější rozměry: délka 4700 mm, šířka 1750 mm, výška 1450 mm, pohotovostní hmotnost 1380 kg, maximální rychlost 187 km/h, zrychlení na stovku za 11,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 32,5 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Model BMW 2500 (řada E3) vyráběli v letech 1968 až 1977. Původně měl vůz lesklou chromovanou mřížku chladiče, v roce 1971 zavedli matně černou masku.
Popis v muzeu uváděl: Vystavený vůz měl automatickou třístupňovou převodovku ZF a byl v původním stavu, měl najeto pouze 50 000 km. Tento automobil muzeu darovali bratři Koppelovi z Weinbachu u Limburg‑Weilburgu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum Fichtelberg 2024 + 2001 + D.Ch.