Audi 80, NSR 1975 (1974-1976)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1297 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 73,4 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 40 kW (55 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 92 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2470 mm, rozchod kol 1340/1335 mm, vnější rozměry: délka 4190 mm, šířka 1600 mm, výška 1362 mm, pohotovostní hmotnost 835 kg, maximální rychlost 147 km/h, zrychlení na stovku za 16,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 37,6 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Model Audi 80 (B1) vyráběli v letech 1972 až 1978, mírným faceliftem prošel vůz v roce 1974 a větším faceliftem v roce 1976. Vozy dodávali jako tudor a sedan, celkem postavili 1 103 766 vozů.
Popis v muzeu uváděl: První generace Audi 80 byl vůz střední třídy, který zavedl modulární systém, později úspěšně využívaný při výrobě modelů VW Passat, Golf a Scirocco.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum Fichtelberg 2024.