Mercedes-Benz 300 SL Coupé, NSR 1956 (1954-1957)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 2996 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 88,0 mm, komprese 8,6, dva ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců Bosch, bez přeplňování, výkon 158 kW (215 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 275 Nm při 4600 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1385/1435 mm, vnější rozměry: délka 4520 mm, šířka 1790 mm, výška 1300 mm, pohotovostní hmotnost 1295 kg, maximální rychlost 235 km/h, zrychlení na stovku za 8,8 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 28,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Sportovní kupé 300 SL (W198) vyráběl Mercedes-Benz v letech 1954 až 1957. Vůz měl křídlové vzhůru výklopné dveře ("Gullwing") a postavili 1400 vozů. Vozy s delším stálým převodem dosahovaly rychlostí 250 až 260 km/h. V letech 1957 až 1963 prodávali otevřený model 300 SL Roadster.
Vystavený "sportovní automobil snů dvacátého století", prodaný počátkem roku 1956, původně vlastnil playboy Porfirio Rubirosa (1909-1965). Byl diplomatem Dominikánské republiky, automobilovým závodníkem, vojákem a hráčem póla. Vyznával nákladný životní styl, byl pětkrát ženatý a dvě z jeho manželek, v pořadí třetí a čtvrtá, byly ve své době nejbohatšími ženami světa. První manželkou byla dcera prezidenta Dominikánské republiky a zbylé dvě byly francouzské herečky. Během svého života měl řadu milenek, většinou amerických hereček, jednou z nich byla i Marilyn Monroe. Rubirosa se zabil, když po oslavě v pařížském klubu narazil se svým kabrioletem Ferrari 250 GT do stromu, bylo mu 56 let.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum Fichtelberg 2024 + archiv Auta5P.