Mercedes-Benz Necar 4a, Německo 2000 (1999-2000)

Pětidveřové pětimístné MPV, motor vpředu a pohon předních kol. Elektromotor, výkon 55 kW (75 koní), točivý moment 180 Nm, automatická jednostupňová převodovka, rozvor náprav 2423 mm, rozchod kol 1503/1452 mm, vnější rozměry: délka 3575 mm, šířka 1719 mm, výška 1575 mm, pohotovostní hmotnost 1450 kg, maximální rychlost 145 km/h, zrychlení na stovku za 17,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní bubnové.

Pokusný elektromobil s palivovými články, Necar 4a (Advanced) byl postaven v roce 2000 na bázi MPV modelu Mercedes-Benz třídy A (W168). Palivové články měly výkon 75 kW, nádrž pojmula 2,7 kg vodíku stlačeného na 350 barů, dojezd vozu byl kolem 200 km. Mercedes vyvíjel vozy Necar již od roku 1994, verze Necar 3, 4 a 5 byly postaveny na bázi třídy A (W168).
Popis v muzeu uváděl: výrobce Daimler-Chrysler, model Necar Study (verze nebyla uvedena, ale parametry a vzhled odpovídaly provedení 4a), produkce 2000-2002 (v listopadu 2000 ale zavedli novou verzi Necar 5), pohon palivovými články s výkonem 75 kW, přenos síly elektromotorem (jeho výkon nebyl uveden), maximální rychlost 145 km/h, dojezd 200 km. Pokusný automobil Necar Study s palivovými články vyvíjela automobilka Daimler Chrysler ve spolupráci se společností Ballard Power, vůz byl postaven na bázi třídy A. Tankoval se stlačený vodík (předchozí verze Necar 4 tankovala kapalný vodík). Palivová nádrž i palivové články a systém jejich řízení byly uloženy do zdvojené (sedvičové) podlahy vozu. Elektromotor se nacházel vpředu, kde nahradil původní spalovací motor.
Text uvedený kurzívou jsem doplnil, ten v popisu v muzeu nebyl. Vozů Necar postavil Mercedes celou řadu, lišily se hlavně použivými palivovými články, výkony elektromotoru, palivovými nádržemi (plynný stlačený nebo kapalný zchlazený vodík) a dojezdem (ten byl kromě uvedené verze většinou přes 400 km).
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum AutoVision 2016.