BMW 750hL, Německo 2000

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. , kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod OHC, objem 5379 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 79,0 mm, komprese 10,0, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI Bosch, bez přeplňování, výkon 150 kW (204 koní) při 5000 ot/min, automatická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 3070 mm, rozchod kol 1552/1568 mm, vnější rozměry: délka 5124 mm, šířka 1862 mm, výška 1425 mm, pohotovostní hmotnost 2100 kg, maximální rychlost 226 km/h, zrychlení na stovku za 9,6 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

V květnu 2000 představila automobilka BMW na bázi velkého sedanu 750iL (E38, 1994-2001) sérii 15 zkušebních vozů, které dostaly jako alternativní palivo vodík a typové označení 750hL. Vodík byl uchováván v tlakové nádrži objemu 140 litrů při teplotě -253° C. Na vodík měl vůz dojezd až 350 km. Výše uvedené parametry platí při pohonu vodíkem. Byl zachován také benzínový systém, ten umožnil dojezd dalších 600 km. Při provozu na benzín měl motor 240 kW (326 koní), 490 Nm, maximální rychlost byla omezena na 250 km/h a zrychlení na stovku bylo za 6,6 s. Model BMW 750hL byl zřejmě prvním malosériově vyrobeným autem na vodík. Měl také vodíkový článek, který dodával elektřinu pro příslušenství (například klimatizaci).
Popis v muzeu uváděl: výrobce BMW AG München, model 750hL, rok výroby 2001, dvanáctiválcový speciální vodíkový motor, výkon 240 kW (benzín)/150 kW (vodík), spotřeba 20 l benzínu/40 litrů vodíku na 100 km, maximální rychlost 226 km/h (na vodík), dojezd 350 km na vodík a 600 km na benzín. Uvedený automobil získal úspěch na "Clean Energy World Tour 2001". Byl to také první automobil, který ujel na vodík kolem světa 170 000 km. Vůz byl vybaven kryogenní nádrží pro tankování hluboce zmrazeného tekutého vodíku (-254° C). Při provozu na vodík neměl vůz žádné emise, z výfuku vycházela jen vodní pára.
Dva snímky vozu z Dopravního muzea Mnichov (2011) poskytl pan Jozef Perát.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum AutoVision 2016 + archiv Auta5P + BMW.