NSU 10/20 PS, Německo 1906 (1906-1910)

Dvoudveřový čtyřmístný landaulet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 2610 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 115,0 mm, dva ventily/válec, karburátor NSU, bez přeplňování, výkon 15,0 kW (20,0 k) při 1400 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3100 mm, rozchod kol 1300/1300 mm, vnější rozměry: délka 4300 mm, šířka 1700 mm, výška 1950 mm, maximální rychlost 70 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Motor typu 10/20 (1907-1910), dále byl montován také do modelů 10/22 (1910-1911) a 10/30 (1911-1916).
Popis v muzeu udával: NSU 10/30, čtyřválec, dva bloky po dvou válcích, objem 2608 ccm, vrtání 85 mm, zdvih 115 mm. Vystavený motor byl jedním z nejstarších známých dochovaných originálních motorů NSU a byl vyroben v roce 1906. Měl ještě dva vačkové hřídele a "T"-hlavu konstrukce Maybach. Od roku 1907 přešli v NSU na motory SV s jediným vačkovým hřídelem.
Na černobílé kresbě je landaulet NSU 10/20 PS z roku 1907.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum AutoVision 2016 + archiv NSU.