Bugatti 57 Gangloff Cabriolet, Francie 1934 (1934-1935)

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod DOHC, objem 3257 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 6,0, dva ventily/válec, karburátor Zenith/Stromberg, bez přeplňování, výkon 99 kW (135 koní) při 4800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3300 mm, rozchod kol 1350/1350 mm, vnější rozměry: délka 4000 mm, šířka 1630 mm, pohotovostní hmotnost 1400 kg, maximální rychlost 165 km/h, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 39,0 s. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Jeden z prvních modelů řady Bugatti 57 první série (1934-1935), uvedený automobil měl dvoudveřovou karosérii kabriolet Gangloff. Typ 57 vyráběl Bugatti do roku 1940.
Popis v muzeu udával: Bugatti T57 Cabriolet Gangloff 3-Position Drop Head, rok 1934 (první série), řadový osmiválec, dva vačkové hřídele v hlavě, objem 3,3 litru, 135 HP, čtyřstupňová převodovka. Tento kabriolet Bugatti 57 pochází z Lyonu (Francie). Stav vozu byl při jeho získání v roce 2012 dost špatný. Jedná se o vzácné provedení kabrioletu ve verzi "3-Position Drop Head". Uvedenou karosérii kabriolet postavila společnost Gangloff/Colmar. Automobil měl původní podvozek s číslem 57132 i původní motor číslo 161, tak jak byl z továrny Bugatti vyexpedován.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum AutoVision 2016.