Bugatti 57 C Berline, Francie 1938 (1938-1939)

Čtyřdveřový čtyřmístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod DOHC, objem 3257 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 100,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Stromberg, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 125 kW (170 koní) při 5000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3300 mm, rozchod kol 1350/1350 mm, pohotovostní hmotnost 1500 kg, maximální rychlost 180 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Jeden z řady modelů Bugatti 57 třetí série (1938-1939), tento měl čtydveřovou karosérii sedan (Berline) a motor s kompresorem. Většina zdrojů uváděla výkon 160 koní.
Popis v muzeu uváděl: Bugatti, Molsheim (F), model T57 Berline Kompressor, rok 1938, podvozek číslo 57728, motor číslo C48 s kompresorem, dva vačkové hřídele, 3300 ccm, 170 PS, čtyřstupňová převodovka, hydraulické brzdy. Vůz v původním, dosud nerenovovaném stavu, tak jak byl vyexpedován v roce 1938. Má tedy patinu a místy rez. Poprvé se tento vůz objevil ve sbírce nerestaurovaných vozů bratrů Schlumpfů v Malmerspachu (na předposledním snímku). Tuto sbírku zabavila v roce 1977 francouzská vláda, v roce 1999 část sbírky vrátila vdově po jednom z bratrů a po smrti této paní byla sbírka v roce 2008 rozprodána. Uvedený vůz prodali do USA, kde byl vystaven v Mullin Automotive Museum v Kalifornii. Po nějaké době se v kontejneru vrátil zpět do Evropy a vystavili jej v muzeu Autovision.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum AutoVision 2016 + Bugatti Revue.