Lancia Aurelia B20 GT 2.5 S6, Itálie 1958 (1957-1958)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod OHV, objem 2451 cm³, vrtání 78,0 mm, zdvih 85,5 mm, komprese 8,4, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 82 kW (112 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 172 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2650 mm, rozchod kol 1280/1300 mm, vnější rozměry: délka 4370 mm, šířka 1550 mm, výška 1360 mm, pohotovostní hmotnost 1310 kg, maximální rychlost 180 km/h, zrychlení na stovku za 13,5 s. Vpředu nezávislé zavěšení a vinuté pružiny, vzadu náprava DeDion a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Kupé Lancia Aurelia B20 vyráběli v letech 1951 až 1958. Poslední šestou sérii dodávali v letech 1957 až 1958.
Uvedený automobil byl uložen v "Open Garage" a popis na webu muzea Mauto udával: Aurelia, symbol elegance, byla prvním novým vozem, který Lancia po válce představila. Tento moderní a kultivovaný vůz byl také inovativní, jak je v nejlepší tradici turínské společnosti zvykem. Bylo to především díky mimořádnému šestiválcovému motoru do V, prvnímu na světě, který vytvořil inženýr Francesco De Virgilio, a pro originální zadní nápravu s nezávisle zavěšenými koly a převodovkou a brzdami v bloku s diferenciálem. Verze "B20", představená v roce 1951, rok po sedanu, se zkráceným rozvorem, modernizovaným motorem a karoserií kupé Pininfarina, představuje kategorii "Gran Turismo".
Foto: Mauto 2024.