Benz Velo 1.5 PS Phaeton, Německo 1898 (1894-1898)

Vůz bez dveří, dvoumístný faeton, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený jednoválec (R1), rozvod AIV, objem 1045 cm³, vrtání 110,0 mm, zdvih 110,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Benz, bez přeplňování, výkon 1,1 kW (1,5 k) při 450 ot/min, mechanická dvoustupňová převodovka, rozvor náprav 1340 mm, rozchod kol 1000/1040 mm, vnější rozměry: délka 2250 mm, šířka 1250 mm, výška 1350 mm, pohotovostní hmotnost 320 kg, maximální rychlost 20 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní třecí (špalkové).

V roce 1894 uvedl Benz do prodeje model "Velociped", zkráceně "Velo". Bylo to lehké vozidlo, první kompaktní sériově vyráběný vůz. Původně měl uvedený jednoválec o výkonu 1,5 koně, postupně modernizovaný vůz vyráběli do roku 1901 a zvyšovali výkon používaných motorů.
Uvedený automobil byl v Mauto uložen v "Open Garage", popis na webu muzea uváděl: Benz je jedním z nejstarších výrobců automobilů na světě, který založil německý inženýr Karl Benz, považovaný za otce automobilu, protože v roce 1886 představil světu první komerčně dostupný automobil díky svému patentu Motorwagen. Jednalo se o tříkolku s jednoválcovým motorem vzadu o objemu 577 cm³, která si získala určitou pozornost médií díky neúmyslnému testu provedenému Benzovou manželkou, která použila vozidlo na devadesátikilometrovou cestu, o které manžel nevěděl. To byl důkaz, že "vůz bez koní" nebyl jen laboratorním experimentem.
Foto: Mauto 2024.