Alfa Romeo 8C 2300 Spider Touring, Itálie 1934 (1931-1934)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod DOHC, objem 2336 cm³, vrtání 65,0 mm, zdvih 88,0 mm, komprese 5,8, dva ventily/válec, karburátor Memini, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 114 kW (155 koní) při 5200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2650 mm, rozchod kol 1380/1380 mm, pohotovostní hmotnost 1000 kg, maximální rychlost 180 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Tento vůz nebyl v Mauto vystaven na prohlídkové trase, ale byl k vidění v Open Garage.
Popis na webu Mato uváděl: Výkonné a extrémně rychlé auto. Charakteristickou vlastností této slavné Alfy (sportovního spideru s karoserií Touring na podvozku Alfa Romeo 2300) byla možnost využití jako cestovního vozu i jako závodní verze. Řídili jej největší závodníci té doby (jako Nuvolari, Borzacchini, Brivio, Sommer, Chinetti a Campari) a vítězil v dlouhé řadě silničních i okruhových závodů. Patřily mezi ně Mille Miglia, Velká cena Itálie, 24 hodin Le Mans (vyhrál čtyři roky po sobě), Velká cena Monaka a Targa Florio.
Foto: Mauto 2024.