Moto Guzzi Nibbio 2, Itálie 1955

Jednodveřový jednomístný monopost, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený jednoválec (R1), rozvod DOHC, objem 349 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 69,5 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 29 kW (39 koní) při 7500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, pohotovostní hmotnost 350 kg, maximální rychlost 185 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu příčné závěsy a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Automobilový závodník a konstruktér hrabě Giovanni Lurani Cernuschi postavil v roce 1935 rekordní vůz Nubbio 1 s motorem Guzzi a překonal s ním více než deset mezinárodních rychlostních rekordů. V roce 1955 postavili nový rekordní speciál Nibbio 2. Ten měl trubkový podvozek Volpini formule 3, jednoválcový motor Guzzi a aerodynamickou karosérii Ghia. I tento vůz překonal řadu mezinárodních rychlostních rekordů.
Popis na webu Mauto uváděl: Po vystavení na stánku Ghia na turínském autosalonu v roce 1956 bylo nové Nibbio testováno 28. března 1956 na rychlostní trati v Monze. Následujícího 6. června, opět na okruhu v Monze, vytvořil vůz řízený Luranim a Campanellou svůj první mezinárodní rekord, a to ve třídě D (do 350 cm³) za 3 hodiny, ujel 394,037 km průměrnou rychlostí 131,345 km/h. Tentýž rekord vylepšil Nibbio 26. dubna následujícího roku, kdy Campanella, Poggio a Volpini kroužili kolem Monzy tři hodiny průměrnou rychlostí 141,643 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museo Auto Torino 2024 + Mauto + archiv Auta5P.